Quali sono i metodi di risoluzione dei problemi per le pompe per liquidi criogenici

1. Dopo l'avvio della pompa, la pressione di uscita non è conforme allo standard

I motivi principali possono essere: il senso di rotazione della girante non coincide; c'è gas nella pompa; c'è un blocco nella linea di aspirazione. I principali metodi di trattamento corrispondenti sono: invertire il cablaggio bifase della linea di ingresso del motore; continuare a raffreddare e aprire la valvola di sfiato dell'aria o regolare la pressione del gas di tenuta; pulire e soffiare la tubazione.

2. La prevalenza o la portata della pompa è insufficiente

I motivi principali possono essere: insabbiamento della girante o della tubazione o eccesso di gas che entra nella pompa a causa di un'eccessiva pressione di tenuta. I principali metodi di trattamento corrispondenti sono: pulire la girante o il blocco della tubazione; regolare la pressione del gas di tenuta per ridurre il gas nella pompa.

3. Il liquido non può essere aspirato, indicando che la pressione oscilla violentemente

I motivi principali possono essere: la valvola della tubazione non è aperta o la resistenza della tubazione è elevata; la tubazione perde. I principali metodi di trattamento corrispondenti sono: aprire o pulire la tubazione; riparare le perdite della tubazione.

4. La temperatura del motore aumenta

I motivi principali includono: La guarnizione a labirinto presenta graffi. Il principale metodo di trattamento corrispondente consiste nell'andare all'officina di riparazione dell'elettricista per regolare lo spazio in modo che la tenuta a labirinto sia in buone condizioni.

5. Arresto improvviso e scarsa tenuta

I motivi principali possono essere uno scarso strato di isolamento termico; bloccato all'interno del cuscinetto; volume di gas di tenuta insufficiente. I principali metodi di trattamento corrispondenti sono: asciugatura, installazione di uno strato isolante solido; pulizia o sostituzione del cuscinetto; aumentando il volume dell'aria di tenuta.

6. Si verificano vibrazioni o rumore

I motivi principali possono essere: la fusoliera e il rotore non sono concentrici; la pressione di ingresso e uscita della pompa è troppo bassa o altri motivi causano cavitazione; le parti mobili e le parti fisse presentano attriti; le parti del rotore ruotano. I principali metodi di trattamento corrispondenti sono: regolazione della concentricità della fusoliera e del rotore; regolazione della pressione di ingresso e di uscita della pompa, correzione dello sgonfiaggio; manutenzione e regolazione meccanica.